Статьи рубрики: Строительство

Если санитарно-технические блоки, расположенные в одном продольном ряду, имеют коммуникации снаружи задней торцовой грани блока и работы по их стыковке должны выполняться снаружи, то последовательность монтажа следует принимать с учетом времени, необходимого для выполнения этих работ. Часть блоков того ряда, где имеются блоки с коммуникациями, монтируют в первую очередь, затем соответствующие блоки другого ряда.

Устройство шпунтовых стенок и ограждений обеспечивает выполнение работ в осушенном котловане. Погружение шпунта на воде производят плавучим копром. При волнении водной поверхности, превышающем 2 балла, производство работ не допускается.

При строительстве сооружений уголкового типа с внешней анкеровкой монтаж анкерных тяг длиной 13—15 м выполняют с помощью траверсы, подвешенной к стреле крана. Тяги покрывают антикоррозийным составом, закрепляют в шарнире вертикальной плиты и опускают на переносные подмости, установленные на береговой части откоса. Затем к свободному концу тяги прикрепляют анкерную плиту и наносят на нее антикоррозийное покрытие.

При строительстве причальных сооружений на грунтах, не допускающих забивки шпунта и свай, экономичными и индивидуальными являются набережные уголкового типа из сборного железобетона. 1меются три типа конструкций уголкового типа: с внешней анкервкой, с анкеровкой к фундаментным плитам (внутренняя анкеровка) и контрфорсная уголковая стенка. Элементы стенок уголкового типа изготовляются в заводских условиях. К их изготовлению предъявляются повышенные […]

Крепление вантов и полиспастов чаще всего производят заглубленными, полузаглубленными поверхностными или винтовыми, реже свайными якорями. Размер и конструкция якоря зависят от усилий в вантах или полиспастах и от характера грунта. ВНИПИ «Промстальконструкция» разработал нормали заглубленных якорей на усилия от 30 до 500 кН. Заглубленный якорь представляет собой поперечину из пакета бревен, двутавра, стальной трубы или […]

Основным объектом по объему и трудоемкости монтажных работ при строительстве тепловых (ТЭЦ, ТЭС, ГРЭС) и атомных электростанций (АЭС) является главный корпус, выполняемый из стальных и сборных железобетонных конструкций. Монтаж здания главного корпуса осуществляется, как правило, из предварительно укрупненных строительных конструкций с помощью гусеничных, стреловых рельсовых и башенных кранов. Для монтажа главного корпуса наиболее распространены башенные […]

В комплекс буровзрывных работ при дноуглублении входят: бурение шпуров (скважин), заряжание, забойка и взрывание внутренних зарядов или укладка и взрывание накладных. Эти работы следует производить закопченным циклом, буровые и взрывные работы в дневное время.

Монтаж зданий прокатных цехов осуществляют несколькими специализированными потоками различными методами. Монтаж конструкции станового пролета прокатного цеха с помощью большепролетных (56…62 м) козловых кранов грузоподъемностью 25 т осуществлен впервые в 1966 г.

Главный корпус кислородно-конвертерного цеха, состоящий из четырех-пяти пролетов (загрузочного, конвертерного и двух-трех разливочных), отличается большим объемом работ, сложными конструктивными решениями, наличием конструктивных элементов массой до 92 т, большой высотой и насыщенностью технологическим оборудованием, особенно конвертерный пролет.

Методы организации монтажных работ при возведении многопролетных зданий этого типа можно показать на примере строительства главного корпуса автомобильного завода. Каркас главного корпуса монтировали три бригады по 32…34 человека. Каждая бригада состояла из пяти звеньев.