Присоединение элементов усиления с помощью сварки технологически наиболее удобно. Однако наложение сварных швов приводит к возникновению сварочных напряжений и деформаций, неравномерность распределения которых по сечениям вызывает развитие общих перемещений оси стержня в процессе его сварки и остывания. Влияние этих факторов на прочность и устойчивость может быть весьма значительным, особенно при усилении под нагрузкой. Оно обусловлено не только суммированием сварочных напряжений с напряжениями от внешней нагрузки, но и, в общем случае приращением усилий в сечениях стержня вследствие приращения его прогибов и изменения жесткости (при появлении в сечениях зон термопластичности и развитии остаточных пластических деформаций).
Деформации, напряжения и перемещения, возникающие непосредственно в процессе сварки, по классификации Н. О. Окерблома будем называть временными, а остающиеся после окончания сварки и полного остывания — остаточными. Знаки временных и остаточных сварочных прогибов обычно противоположны, поэтому в тот или иной период работы стержня они являются догружающим фактором, суммируясь с прогибами от внешней нагрузки. Следовательно, технология усиления под нагрузкой должна предусматривать меры по уменьшению сварочных прогибов и их регулированию.
Одним из эффективных способов уменьшения деформаций элементов при сварке является уменьшение общей протяженности швов, что может быть достигнуто за счет применения прерывистых (шпоночных) швов. Причем, это относиться не только к сварочным работам. Например, изготовление hankook ventus v12 evo так же осуществляется с применением прерывистых швов.
Швы, прикрепляющие элементы усиления к основному стержню (за исключением концевых участков), работают на сдвигающие усилия; они слабо нагружены, играют в основном связующую роль и их размеры зачастую диктуются конструктивными соображениями. Концевые швы в ряде случаев обеспечивают передачу продольных усилий на элементы усиления, поэтому длины и катеты концевых швов часто назначаются большими, чем у промежуточных участков.
15 апреля 2013
