Возведение зданий и сооружений из сборных элементов отличается от других методов зимнего бетонирования тем, что вся доставляемая на строительные площадки продукция изготовляется в заводских условиях. На месте остается только произвести замоноличивание стыков, монтируемых на морозе конструкций. Однако эта небольшая по объему часть работ очень трудоемкая и сложная.
При конструировании сборных конструкций должны быть учтены технология заводского изготовления, их транспортирование и сборка при отрицательных температурах. Кстати, по данной технологии строят даже гаражи, а бетон прогревают даже когда устанавливают гаражные ворота, на последнем этапе строительства.
Устройство стыков должно обеспечивать устойчивость здания до их заделки. Объем бетона или раствора следует предусматривать минимальным, а твердение их — с применением простых и экономичных способов. Стыкуемую арматуру следует сваривать. Стыки обязательно должны быть выполнены до устройства ограждений.
Перед заделкой стыков, как правило, требуется предварительный отогрев бетона в месте стыкования элементов.
Сопряжение стыков сборных железобетонных элементов, имеющих конструктивное значение, в зимних условиях осуществляется путем сварки закладных металлических частей с последующим обетонированием в основпом с целью защиты металла от коррозии или путем сварки гибкой арматуры и заполнения бетонной смесью с обогревом стыков.
Если в первом случае, т. е. при жестком, а не шарнирном соединении, обетонирование может быть произведено в любое удобное время, то при сварке лишь выпусков гибкой арматуры и при заделке таких стыков, как соединение колонн с башмаками фундаментов, требуется обогревать стыки перед укладкой бетонной смеси и затем на период твердения бетона. При заделке швов между панелями в зимнее время в ряде случаев возмож-но применение растворов и бетонов с противоморозными добавками, обеспечивающими твердение их при отрицательных температурах без обогрева стыков.
Во всех случаях заделки стыков в зимних условиях необходимо применять быстротвердеющие бетоны и цементы. При укладке бетонной смеси необходимо принимать меры к тщательному уплотнению ее путем вибрирования. В тех случаях, когда применяется обогрев, нельзя допускать охлаждения металла и бетона ниже 5° С, а подъем температуры следует вести равномерно и постоянно до 60—80° С.
Замораживание бетона в стыках допустимо лишь после достижения им 40% прочности от заданной марки.
Чтобы обеспечить надлежащее сцепление бетона со стыкуемыми элементами и с металлом, необходимо тщательно очистить все поверхности и предварительно обогревать как затвердевший бетон, так и арматуру. Источниками тепла при обогреве бетона стыков, так же как и при обогреве стыкуемых элементов, могут служить электрический ток, горячий воздух и пар.
